承载海运货物的莱茵河德国Kaub河段的水位预计在8月15日降至历吏低位，即将断航，而中国到德国的铁路运输即将成为香饽饽。莱茵河是欧洲的重要航道，而其关键河段的水位降至极低水平已致使主要驳船运营商对莱茵河的驳船实施了货物装载限制并征收低水位附加费。 值得警惕的是，由于能源危机加剧通货膨胀，欧洲地区已经处于衰退的边缘，莱茵河的再次断航，或让欧洲目前局势进一步吃紧。莱茵河流经瑞士、德国和荷兰的工业区，然后流入北海。虽然在干燥的夏季，低潮是一个季节性问题，但最近对货运流量的限制出现在一个特别不合时宜的时间。 欧洲最大的内陆港口杜伊斯堡的发言人表示：“船舶只能装载更少的货物，这进一步加剧了当前的供应链问题。” 德国官员表示，莱茵河水位已降至危险低点，可能数日内河上航运停止，企业、工厂要减少输运量，甚至被迫停工停产。 莱茵河一直是德国、荷兰和瑞士经济的支柱，但如今，莱茵河水位已干涸到关键水位线，船只几乎无法通行，阻碍了柴油和煤炭等大宗货物的流通。此外多瑙河也因高温导致水位下降，阻碍了粮食和其他贸易，乌克兰有一半农产品会经多瑙河港口出口。 德国作为欧洲能源危机的“重灾区”，已宣布恢复煤炭发电。受高温影响，原本通……